Guia para a instalação de CAA Twisted Pair (TP) Conductor

 Guia para a instalação de CAA Twisted Pair (TP) Conductor

Detalhes de Produto

Informação Básica

N ° de Modelo:(TP) Conductor
Tipo: Nu
Tipo Conductor: Encalhado
Aplicação: Aéreo
Material do condutor: Alumínio
Forma Material: Fio Redondo
Certificação: ISO9001 , CE , CCC

Informação Adicional

Marca Registrada:Yifang
Embalagem:Drum, Reel or According to Your Request
Padrão:IEC, BS, DIN, ASTM, JIS, GOST, ETC
Origem:China
Código HS:7614900000
Capacidade de Produção:500, 000km Per Month

Descrição de Produto

Visão geral
Caa/TP condutor superior consiste de dois condutores ACSR irrecuperáveis concêntrica padrão enrolada em cada um dos outros. Ele pode ser instalado usando técnicas e equipamento semelhante ao usado para instalar outros condutores de fio redondo concêntrico. No entanto, alguns procedimentos especiais deve ser usado para manter a tensão igual entre os dois condutores de órgão. As recomendações de equipamentos e procedimentos especiais neste guia junto com as recomendações dadas na IEEE Std. 524, “Guia para a instalação de condutores da linha de transmissão superior”, devem ser seguidas.

O manuseamento
É importante manter o relacionamento do conductor comprimentos estabelecido durante a fabricação. Portanto, CAA/TP conductor não deve ser rebobinada no domínio do transporte marítimo para outro do molinete molinete. Os molinetes contendo CAA/TP conductor deve ser guardada de pé, que repousa sobre os aros. Nunca coloque o molinete em seu lado.

As polias e tensionadores
A maioria dos métodos de instalação utilizado para condutor de padrão pode ser usado para instalar o CAA/TP conductor. No entanto, os métodos de tensão de enfiar são os preferidos como que o Conductor para fora sobre o solo e levantando-a em posição sobre os pólos.

Se o Conductor deve ser encordoadas sob tensão então um sulco tensor roda tracionadora deve ser usado para instalar o CAA/TP conductor. Um tensor na qual o alinhamento da frente e de trás as rodas tracionadoras são compensadas por metade do espaçamento da ranhura é satisfatória para a instalação de tamanhos menores de CAA/TP conductor, onde o Conductor irá ficar nivelada na parte inferior da ranhura. Se for utilizado o equipamento impróprio, a saliência entre as ranhuras podem separar o indivíduo CAA/TP condutores.

Outro tensor comumente usados tem uma roda tracionadora ligeiramente inclinada em relação aos outros. Isso permite que o condutor de carona na parte inferior das ranhuras. Este tipo de rolete tensor, quando adequadamente dimensionadas, é preferível.

Os diâmetros da ranhura inferior para as polias e as rodas tracionadoras devem ser dimensionadas de acordo com a IEEE Std. 524; excepto que o sulco inferior para as polias não deve ser inferior a 14 vezes o diâmetro máximo da CAA/TP conductor. Note que para este tipo de condutor o termo “DC” deve ser duas vezes o diâmetro do condutor de um componente (referida neste guia como o diâmetro máximo”).

O raio da ranhura da polia e a roda tracionadora deve ser grande o suficiente para permitir que o CAA/ TP conductor para atravessar com dois condutores individuais que planas e paralelas. O raio da ranhura do mínimo deve ser 0,55 vezes o diâmetro máximo da CAA/ TP conductor. A utilização de menores que as polias de diâmetro recomendado e/ou alta enfiar as tensões pode causar um acúmulo de torção no Conductor.

Enfiar
Cada comprimento de envio de CAA/TP conductor tem três bandas de metal e aplicado na fábrica em torno de ambos os condutores, uma banda em cada extremidade e uma cerca de 10 pés a partir do final do líder é recomendado que estas bandas não serão removidas para o incómodo de procedimento, no entanto, se o dispositivo de retenção não pode ser aplicada, então é aceitável para remover a banda exterior apenas deixando a segunda banda no lugar a poucos metros mais para cima o Conductor. Essas faixas ajudará a manter o relacionamento com o comprimento do condutor individuais quando a emenda e deadending.

Uma única alça de fio tecido dimensionadas para se ajustarem sobre ambos os condutores e uma articulação giratória deve ser usado para esticar o incómodo. A banda dupla a extremidade aberta do punho para evitar que ele caia acidentalmente. Aplicar fita adesiva sobre as bandas para proteger a superfície da roldana de fiapos.

Rolete
Caa/TP conductor deve ser tensionada colocando uma aderência separados em cada componente do Conductor. As duas alças são conectados através de um bloco de arrancar com uma linga. A tensão é aplicada ao arrebatar bloco com um guincho ou outro dispositivo de tensão adequada.  O presente convénio aplica tensão uniforme para os condutores de órgão.

A emenda
Caa/TP condutores são normalmente ligadas por separadamente a emenda de cada componente do Conductor. Sempre que possível, as emendas de condutores individuais devem ser escalonadas cerca de 5 pés. Um toque adicional pode ser necessária antes da segunda emenda é feito para remover qualquer folga entre os condutores individuais. Isso garantirá que cada componente conductor transporta uma quota-parte da tensão de linha. Ambas as emendas devem ser feitas antes da tensão é aplicada.

As reparações
As reparações ao condutor de um componente danificado pode ser feita usando o seguinte procedimento:

  1. Fixe as garras de dois fios voltados um para o outro aproximadamente 15 pés de distância sobre os condutores do componente em bom estado.
  2. Anexe um guindaste para os punhos e tomar as tensões.  Como a tensão aumenta a folga, aparecerão no condutor danificado.
  3. Aumentar a tensão até que haja folga suficiente para efectuar as reparações.

Se for necessário cortar o condutor danificado para instalar uma junção, um segundo conjunto de garras e talha deve ser instalado sobre o condutor danificado antes que ele seja cortado. O procedimento acima deve ser seguido para instalar as garras.

As bielas Helically aplicado também podem ser usadas para reparos em conformidade com a prática do utilitário normal dada a natureza e a gravidade dos danos. Siga os procedimentos acima para instalar as hastes de reparo sobre o condutor danificado.

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