Caa Fio para condutores elétricos aéreos para cabo de catenárias
Detalhes de Produto
Informação Básica
Informação Adicional
Descrição de Produto
Caa fio para condutores elétricos aéreos para cabo de catenárias
Os pedidos de sobrecarga CAA fio
Condutores de alumínio com alma de aço (CAA) consiste em um núcleo de aço galvanizado de 1 fio,7 fios ou 19 fios rodeado por camadas concêntricas de fios de alumínio, quando um condutor com uma elevada capacidade de transporte de corrente e é necessária força comparativamente baixo,construções especiais estão disponíveis com alto teor de alumínio. Ele é usado como cabo de transmissão de cabos aéreos nus e como cabo de distribuição primária e secundária. Caa oferece a força ideal para design de linha.encordoamento núcleo de aço variável permite atingir a intensidade desejada sem sacrificar a capacidade.
Este catálogo mostra os formatos mais comuns de condutor mas outros tamanhos de quaisquer normas reconhecidas ou especificação do cliente também pode ser fornecida. Caa isolados com XLPE ou PVC também podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do cliente.
Especificações dos condutores ACSR
Caa condutores nus atende ou excede as especificações ASTM a seguir:
B-230, fios de alumínio 1350-H19 para usos eléctricos
B-231 condutores de alumínio e revestimento Concentric-Lay
B-232 condutores de alumínio e revestimento Concentric-Lay, revestidos de aço (CAA)
B-341 Aluminum-Coated o núcleo do fio de aço para condutores de alumínio, aço reforçado (CAA/AZ)
B-502 Aluminum-Coated o núcleo do fio de aço para condutores de alumínio, aço reforçado (CAA/AW)
B-498 Zinc-Coated o núcleo do fio de aço para condutores de alumínio, aço reforçado (CAA/AZ)
B-500 revestido de zinco e alumínio revestido com núcleo trançadas para condutores de alumínio, aço reforçado (CAA)
Notas do cabo CAA
- A resistência é calculado utilizando a norma ASTM incrementos de encalhe e condutividade de metal de 61,2% SIGC para CE (1350) e 8% O SIGC para o aço. AC (60Hz) Resistência inclui fator de perda de histerese dependentes de corrente para construções de camada 1 e 3.
- As classificações atuais são baseadas em 75 ° C temperatura do condutor, 25 ºC da temperatura ambiente, 2ft/s vento, 96/W/m² sun, 0,5 coeficientes de absorção e emissividade.
| Nome de código | Size | N°/Dia.de fios de Encalhe | Aprox. Dia global. | Aprox. Peso | Nome de código | Size | N°/Dia.de fios de Encalhe | Aprox. Dia global. | Aprox. Peso | ||
| AWG ou MCM | O alumínio | O aço | AWG ou MCM | O alumínio | O aço | ||||||
| N/mm | N/mm | Mm | Kg/km | N/mm | N/mm | Mm | Kg/km | ||||
| Turquia | 6 | 6/1,68 | 1/1,68 | 5.04 | 54 | Starling | 715.5 | 26/4.21 | 7/3.28 | 26,68 | 1466 |
| Swan | 4 | 6/2.12 | 1/2.12 | 6,36 | 85 | Redwing | 715.5 | 30/3.92 | 19/2.35 | 27.43 | 1653 |
| Swanate | 4 | 7/1.96 | 1/2.61 | 6.53 | 100 | Tern | 795.0 | 45/3,38 | 7/2,25 | 27.03 | 1333 |
| Sparrow | 2 | 6/2.67 | 1/2.67 | 8.01 | 136 | A Condor | 795.0 | 54/3.08 | 7/3.08 | 27,72 | 1524 |
| Sparate | 2 | 7/2.47 | 1/3.30 | 8.24 | 159 | The Cuckoo | 795.0 | 24/4.62 | 7/3.08 | 27.74 | 1524 |
| Robin | 1 | 6/3,00 | 1/3,00 | 9.00 | 171 | Drake | 795.0 | 26/4,44 | 7/3.45 | 28.11 | 1628 |
| A Raven | 1/0 | 6/3.37 | 1/3.37 | 10.11 | 216 | Coot | 795.0 | 36/3,77 | 1/3,77 | 26.41 | 1198 |
| Quail | 2/0 | 6/3.78 | 1/3.78 | 11.34 | 273 | Mallard | 795.0 | 30/4.14 | 19/2.48 | 28.96 | 1838 |
| Pombo | 3/0 | 6/4,25 | 1/4,25 | 12.75 | 343 | Ruivo | 900.0 | 45/3.59 | 7/2,40 | 28.73 | 1510 |
| Penguin | 4/0 | 6/4,77 | 1/4,77 | 14.31 | 433 | Canary | 900.0 | 54/3.28 | 7/3.28 | 29.52 | 1724 |
| Waxwing | 266,8 | 18/3.09 | 1/3.09 | 15,45 | 431 | Transporte ferroviário | 954.0 | 45/3.70 | 7/2.47 | 29.61 | 1601 |
| Partridge | 266,8 | 26/2.57 | 7/2,00 | 16,28 | 546 | Catbird | 954.0 | 36/4.14 | 1/4.14 | 28.95 | 1438 |
| Avestruz | 300,0 | 26/2.73 | 7/2.12 | 17,28 | 614 | O Cardeal | 954.0 | 54/3,38 | 7/3,38 | 30.42 | 1829 |
| A Merlin | 336.4 | 18/3.47 | 1/3.47 | 17.5 | 544 | Ortlan | 1033.5 | 45/3.85 | 7/2.57 | 30.81 | 1734 |
| Linnet | 336.4 | 26/2.89 | 7/2,25 | 18.31 | 689 | Tanger | 1033.5 | 36/4,30 | 1/4.30 | 30.12 | 1556 |
| Papa | 336.4 | 30/2.69 | 7/2.69 | 18,83 | 784 | Curlew | 1033.5 | 54/3.52 | 7/3.52 | 31.68 | 1981 |
| Chickadee | 397.5 | 18/3,77 | 1/3,77 | 18,85 | 642 | Bluejay | 1113.0 | 45/4,00 | 7/2.66 | 31.98 | 1868 |
| Brant | 397.5 | 24/3.27 | 7/2,18 | 19.61 | 762 | Finch | 1113.0 | 54/3.65 | 19/2.19 | 32.85 | 2130 |
| Hotel ibis | 397.5 | 26/3.14 | 7/2,44 | 19,88 | 814 | Bunting | 1192.5 | 45/4.14 | 7/2.76 | 33,12 | 2001 |
| Lark | 397.5 | 30/2.92 | 7/2.92 | 20,44 | 927 | Grackle | 1192.5 | 54/3,77 | 19/2.27 | 33,97 | 2282 |
| O Pelican | 477.0 | 18/4.14 | 1/4.14 | 20.70 | 771 | O abetouro | 1272.0 | 45/4.27 | 7/2.85 | 34.17 | 2134 |
| A tremulação | 477.0 | 24/3.58 | 7/2.39 | 21,49 | 915 | Pheasant | 1272.0 | 54/3.90 | 19/2.34 | 35,10 | 2433 |
| Hawk | 477.0 | 26/3,44 | 7/2.67 | 21.79 | 978 | Skylark | 1272.0 | 36/4.78 | 1/4.78 | 33.42 | 1917 |
| Hen | 477.0 | 30/3,20 | 7/3,20 | 22,40 | 1112 | O braço de escavação | 1351.5 | 45/4,40 | 7/2.92 | 35.16 | 2266 |
| Osprey | 556.5 | 18/4.47 | 1/4.47 | 22,35 | 899 | Martin | 1351.5 | 54/4,02 | 19/2.41 | 36.17 | 2585 |
| Periquito | 556.5 | 24/3.87 | 7/2.58 | 23.22 | 1067 | Bobolink | 1431.0 | 45/4,53 | 7/3,02 | 36.24 | 2402 |
| A Dove | 556.5 | 26/3.72 | 7/2.89 | 23.55 | 1140 | Dos pés | 1431.0 | 54/4.14 | 19/2.48 | 37.24 | 2738 |
| Eagle | 556.5 | 30/3.46 | 7/3.46 | 24.21 | 1298 | Nuthatch | 1510.5 | 45/4.65 | 7/3.10 | 37.20 | 2534 |
| Peacock | 605.0 | 24/4,03 | 7/2.69 | 24.20 | 1160 | Parrot | 1510.5 | 54/4,25 | 19/2.55 | 38,25 | 2890 |
| Assento, | 605.0 | 26/3.87 | 7/3,01 | 24.51 | 1240 | Poupa | 1590.0 | 45/4,77 | 7/3,18 | 38.16 | 2667 |
| WoodDuck | 605.0 | 30/3.61 | 7/3.61 | 25,25 | 1411 | Falcon | 1590.0 | 54/4.36 | 19/2.62 | 39.26 | 3042 |
| A TEAL | 605.0 | 30/3.61 | 19/2,16 | 25.24 | 1399 | Encordoamento de Alta Resistência | |||||
| Kingbird | 636.0 | 18/4.78 | 1/4.78 | 23,88 | 1028 | Grouse | 80 | 8/2.54 | 1/4.24 | 9.32 | 222 |
| Rook | 636.0 | 24/4.14 | 7/2.76 | 24,84 | 1219 | Petrel | 101,8 | 12/2.34 | 7/2.34 | 11.71 | 378 |
| Grosbeak | 636.0 | 26/3.97 | 7/3.09 | 25.15 | 1302 | Menorca | 110.8 | 12/2,44 | 7/2,44 | 12.22 | 412 |
| Scoter | 636.0 | 30/3.70 | 7/3.70 | 25,88 | 1484 | Livorno | 134,6 | 12/2.69 | 7/2.69 | 13.46 | 500 |
| Egret | 636.0 | 30/3.70 | 19/2,22 | 25.90 | 1470 | A Guiné | 159 | 12/2.92 | 7/2.92 | 14,63 | 590 |
| Uma rápida | 636.0 | 36/3,38 | 1/3,38 | 23.62 in | 958 | Dotterel | 176.9 | 12/3.08 | 7/3.08 | 15.42 | 657 |
| Flamingo | 666.6 | 24/4.23 | 7/2.82 | 25.40 | 1278 | Dorking | 190,8 | 12/3,20 | 7/3,20 | 16.03 | 709 |
| Gannett | 666.6 | 26/4,07 | 7/3,16 | 25.76 | 1365 | Brahma | 203,2 | 16/2.86 | 19/2.48 | 18,14 | 1007 |
| Cinta | 715.5 | 24/4.39 | 7/2.92 | 26,31 | 1372 | Cochin | 211.3 | 12/3.37 | 7/3.37 | 16,84 | 785 |
Produtos e de fábrica
- Next: Mv Cables 15kv Cable 1 Core Cable 1X150mm
- Previous: Kable N2xs2y Copper Power Cable XLPE Insulation PE Sheath with VDE 0276-620 Approved
Contact us
Similar ou relacionado
- No related articles
-
Caa Fio para condutores elétricos aéreos para cabo de catenárias
