Cabo de armadura ATA 12kv 33kv 400 Sqmm 630 Sqmm único cabo para rea
Detalhes de Produto
Informação Básica
Informação Adicional
Descrição de Produto
Cabo de armadura STA 12kV 33kV 400 SQMM 630 SQMM único cabo para REA
Os pedidos
Usado Para a Linha de transmissão e distribuição de energia Com a Tensão Nominal De 35kv E Abaixo.
Para Layling Interiores E Exteriores. Capaz De Suportar Alguns Durante a Instalação de tracção, Mas Não as Forças mecânicas externas. As normas
Descrição
CU/XLPE/ATA/PVC, IEC 60502-2
IEC 60502, IEC 60228, GB/T 12706.1-2008.
ISO 9001, CE, CCC, KEMA
Construções
Condutor: Condutor de cobre entrançado circular, em Conformidade Com IEC 60228 Classe 2
Isolamento: XLPE
Revestimento interior: O PVC
A armadura: Fita de Alumínio
Bainha; Tipo de PVC ST2 Para IEC 60502, Preto
Nota: Isolamento de Cor Por Normas Ou Requisito do cliente
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O Conductor |
Condutor de cobre entrançado compacto, Classe 2 de acordo com a norma IEC 60228 |
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Tela do condutor |
Semi-condutores (MV) |
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Isolamento |
XLPE(polietileno reticulado) |
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Tela de isolamento |
Semi-condutores (MV) |
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A blindagem metálica |
Tela de fita de cobre ou fio de cobre e blindagem em fita de cobre (MV deve, LV opcional) |
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Bocal |
Enchimentos de PP |
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Fita de cintagem |
Fita de embalagem não tecidos ou lsoh adesivo |
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Revestimento interior |
Perfis extrudados de PVC ou LSOH (MV) |
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A armadura |
O fio de aço galvanizado/ fita de aço galvanizado/fios de alumínio/ armadura em fita de alumínio |
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Bainha global |
O PVC, FR-PVC, MDPE, de HDPE |
Dados técnicos
Tensão nominal: 1.8/3kV, 6/10kV, 8.7/10kV, 8.7/15kV, 12/20kV, 21/35kV, 26/35kV
Max. Temperatura do condutor: Normal (90°C), Curto- Circuito Não Mais De 5 S (160°C Quando a Área Abaixo na seção 300mm2, 140°C Quando a Área de secção Acima de 300mm2)
Min. A temperatura ambiente.: Cabo Deve Ser Previamente Aquecida Se A Temperatura ambiente Estiver Abaixo de 0°C
Min. Raio de curvatura: Cabo de núcleo único 20(d+D)±5%
Cabo multi-core 15(d+D)±5%
| MV(6 a 35kv) Cabo de Alimentação | |||
| Modelo e descrição | Referências de Core | Área da secção transversal do condutor(mm2) | |
| Isolamento xlpe | 1 3 | 10 16 25 35 70 95 120 150 185 240 300 400 500 630 800 1000 | |
| Cu core | Al Core | ||
| YJV; Cabo de alimentação com bainha de PVC | YJLV; Cabo de alimentação com bainha de PVC | ||
| YJV22; Carros blindados de fita de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | YJLV22; Carros blindados de fita de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | ||
| YJV32, YJV42; Carros blindados de arame de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | YJLV YJLV32, 42; Carros blindados de arame de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | ||
| Isolamento de pvc | |||
| Cu Core | Al Core | ||
| VV(VY); O PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | VLV(VLY); O PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | ||
| VV22(VV23); Carros blindados de fita de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | VLV22(VLV23); Carros blindados de fita de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | ||
| VV32(VV33), VV42(VV43); Carros blindados de arame de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | VLV32(VLV33), VLV42(VLV43); Carros blindados de arame de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | ||
Certificados
Marcação, RoHS, CCC, KEMA E Mais Outros A Pedido
Internacional: IEC 60502, IEC 60228
China: GB/T 12706.1-2008
Outras Normas Como a BS, DIN E ICEA Mediante Pedido
4 tabela de tensão, núcleos e seção transversal
|
O ponto |
Categoria A , B |
3.6/6kV |
6/10kV |
8.7/15kV |
12/20kV |
18/30kV |
21/35kV |
|
Categoria A , B |
6/6kV |
8.7/10kV |
12/15kV |
18/20kV |
– |
26/35kV |
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Núcleo único |
Mm2 |
25-1200 |
25-1200 |
35-1200 |
Multicanal 50-1200 |
Multicanal 50-1200 |
Multicanal 50-1200 |
|
Três Principais |
Mm2 |
25-400 |
25-400 |
35-400 |
50-400 |
50-400 |
50-400 |
O cabo com a categoria A tensão nominal é usada na situação que exige a não mais de 1 min de falha de aterramento tempo duradoura. Para o cabo com tensão nominal da categoria B, o tempo de duração de falha de aterramento normalmente não é mais de 1 hora, tempo de duração máxima não superior a 8 horas, o tempo de duração de falha de aterramento anual total não deve ser superior a 125 horas, Categoria C inclui todo o sistema espera categoria A e B.
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